Le comte Gregorio Rossi di Montelera, propriétaire de la société Martini & Rossi et sponsor officiel Porsche, achète en 1975 une 917.
Le châssis 030 n’a couru qu’une seule fois aux 1000 km d’Autriche en 1971. A sa demande, Porsche modifie la voiture pour permettre son homologation pour la route et l’obtention d’une immatriculation aux États Unis. Cette voiture est la seule 917 d’origine pouvant rouler sur une route publique.